2021年，公司戰(zhàn)略規(guī)劃是四個提升，即人才提升、產(chǎn)品檔次提升、產(chǎn)品質(zhì)量提升、管理提升。特別是人才提升加快了公司新產(chǎn)品的研發(fā)速度，提升了新產(chǎn)品研發(fā)的數(shù)量與質(zhì)量，新產(chǎn)品的試制成功，為公司2022年的發(fā)展提供了新動能。

（一）電動缸研發(fā)

萬通液壓研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近一年時間的研究，成功的研發(fā)出大噸位用電動缸，研發(fā)出鋼化與起豎兩個系列的電動缸，經(jīng)過一年的摸索，掌握了核心的研發(fā)技術(shù)，確定了核心的工藝技術(shù)。

（二）千噸級履帶吊全車油缸

萬通液壓研發(fā)的XGC17000、XGC15000兩個系列的千噸級履帶吊全車油缸，其中XGC17000車型，包含23種油缸，合計(jì)49條，XGC15000車型，包含了19種油缸，合計(jì)43條。其中平衡重變幅油缸、平衡重提升油缸、桅桿頂升油缸、防后傾油缸、支腿油缸等是設(shè)計(jì)、加工要求極高的，屬于安全部件。

（三）挖掘機(jī)油缸的研發(fā)

研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過半年的時間，先后研發(fā)出22T、30T兩個系列的挖掘機(jī)油缸，挖掘機(jī)油缸包含斗桿油缸（1支）、動臂油缸（2支）、鏟斗油缸（1支），全車為4支油缸，挖掘機(jī)油缸是工程機(jī)械行業(yè)油缸中的高壓油缸，其設(shè)計(jì)技術(shù)含量高，加工工藝技術(shù)復(fù)雜，屬于液壓油缸行業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)品。

（四）超大10米采高液壓支架抗高腐蝕性超大直徑長行程雙級630立柱油缸

公司研發(fā)出超大10米采高液壓支架抗腐蝕性超大直徑長行程雙級630立柱油缸，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其為ZY29000/45/100D兩柱掩護(hù)式液壓支架做配套，最高支護(hù)高度10米，單機(jī)重量超120噸。作為本套支架的核心部件，該立柱一級缸徑630mm，單重8.8噸，閉合高度3970mm，伸出高度9320mm，總行程5350mm,工作阻力14500KN。

（五）履帶伸縮臂吊車用伸縮臂油缸

履帶伸縮臂吊車，是國內(nèi)起重機(jī)公司開發(fā)的新產(chǎn)品，是將輪式起重機(jī)與上車部分移植到履帶吊車上，是將輪式與履帶式吊車的有點(diǎn)融合在一起的新產(chǎn)品，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入研究大缸徑輕量化油缸的設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量保證方法與措施，首次研發(fā)出缸徑330mm、行程 4120mm 的最大直徑重載變幅油缸，服務(wù)于95噸的履帶伸縮臂吊車。

（六）折臂式隨車吊全車油缸

折臂式隨車吊是近幾年在國內(nèi)興起的一種新的起重車型，應(yīng)用廣泛，特別是大噸位折臂式隨車吊在有限空間內(nèi)的應(yīng)用更加有優(yōu)勢。公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、工藝團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，開發(fā)了折臂式隨車吊系列全車油缸，車型包括K168、K728、HCZF430、HCZ6600、HCZ2200等。
（七）油氣彈簧系列

公司自將油氣彈簧作為公司核心產(chǎn)品以來，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)線， 對于油氣彈簧產(chǎn)品形成了系列化型譜，擁有了70、90、110、140、160、180、230系列的油氣彈簧。同時，開發(fā)出70、90的礦車轉(zhuǎn)向缸產(chǎn)品，在礦車這個細(xì)分市場領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)頭羊的位置，具有了技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

（八）泵車油缸的研發(fā)

公司開發(fā)了水泥泵車的系列油缸，開發(fā)出徐工施維英30、37、40、43、50米泵車的支腿油缸、轉(zhuǎn)向油缸、伸縮油缸，以技術(shù)實(shí)力打開了徐工集團(tuán)的市場。

（九）井下鏟運(yùn)機(jī)油缸的研發(fā)

公司結(jié)合目前礦山行業(yè)的復(fù)蘇，研發(fā)了井下鏟運(yùn)機(jī)的系列油缸，開發(fā)了轉(zhuǎn)向、支腿、鎖銷油缸，開辟了工程機(jī)械行業(yè)的新的細(xì)分市場。