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萬通液壓2021年新產(chǎn)品研發(fā)回顧

時間:[2022-03-17]    瀏覽量:3523

2021年,公司戰(zhàn)略規(guī)劃是四個提升,即人才提升、產(chǎn)品檔次提升、產(chǎn)品質(zhì)量提升、管理提升。特別是人才提升加快了公司新產(chǎn)品的研發(fā)速度,提升了新產(chǎn)品研發(fā)的數(shù)量與質(zhì)量,新產(chǎn)品的試制成功,為公司2022年的發(fā)展提供了新動能。

(一)電動缸研發(fā)

萬通液壓研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近一年時間的研究,成功的研發(fā)出大噸位用電動缸,研發(fā)出鋼化與起豎兩個系列的電動缸,經(jīng)過一年的摸索,掌握了核心的研發(fā)技術(shù),確定了核心的工藝技術(shù)。

(二)千噸級履帶吊全車油缸

萬通液壓研發(fā)的XGC17000、XGC15000兩個系列的千噸級履帶吊全車油缸,其中XGC17000車型,包含23種油缸,合計(jì)49條,XGC15000車型,包含了19種油缸,合計(jì)43條。其中平衡重變幅油缸、平衡重提升油缸、桅桿頂升油缸、防后傾油缸、支腿油缸等是設(shè)計(jì)、加工要求極高的,屬于安全部件。

(三)挖掘機(jī)油缸的研發(fā)

研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過半年的時間,先后研發(fā)出22T、30T兩個系列的挖掘機(jī)油缸,挖掘機(jī)油缸包含斗桿油缸(1支)、動臂油缸(2支)、鏟斗油缸(1支),全車為4支油缸,挖掘機(jī)油缸是工程機(jī)械行業(yè)油缸中的高壓油缸,其設(shè)計(jì)技術(shù)含量高,加工工藝技術(shù)復(fù)雜,屬于液壓油缸行業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)品。

(四)超大10米采高液壓支架抗高腐蝕性超大直徑長行程雙級630立柱油缸

公司研發(fā)出超大10米采高液壓支架抗腐蝕性超大直徑長行程雙級630立柱油缸,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,其為ZY29000/45/100D兩柱掩護(hù)式液壓支架做配套,最高支護(hù)高度10米,單機(jī)重量超120噸。作為本套支架的核心部件,該立柱一級缸徑630mm,單重8.8噸,閉合高度3970mm,伸出高度9320mm,總行程5350mm,工作阻力14500KN。

(五)履帶伸縮臂吊車用伸縮臂油缸

履帶伸縮臂吊車,是國內(nèi)起重機(jī)公司開發(fā)的新產(chǎn)品,是將輪式起重機(jī)與上車部分移植到履帶吊車上,是將輪式與履帶式吊車的有點(diǎn)融合在一起的新產(chǎn)品,公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入研究大缸徑輕量化油缸的設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量保證方法與措施,首次研發(fā)出缸徑330mm、行程 4120mm 的最大直徑重載變幅油缸,服務(wù)于95噸的履帶伸縮臂吊車。

(六)折臂式隨車吊全車油缸


折臂式隨車吊是近幾年在國內(nèi)興起的一種新的起重車型,應(yīng)用廣泛,特別是大噸位折臂式隨車吊在有限空間內(nèi)的應(yīng)用更加有優(yōu)勢。公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、工藝團(tuán)隊(duì)、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì),開發(fā)了折臂式隨車吊系列全車油缸,車型包括K168、K728、HCZF430、HCZ6600、HCZ2200等。
(七)油氣彈簧系列

公司自將油氣彈簧作為公司核心產(chǎn)品以來,持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)線, 對于油氣彈簧產(chǎn)品形成了系列化型譜,擁有了70、90、110、140、160、180、230系列的油氣彈簧。同時,開發(fā)出70、90的礦車轉(zhuǎn)向缸產(chǎn)品,在礦車這個細(xì)分市場領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)頭羊的位置,具有了技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

(八)泵車油缸的研發(fā)

公司開發(fā)了水泥泵車的系列油缸,開發(fā)出徐工施維英30、37、40、43、50米泵車的支腿油缸、轉(zhuǎn)向油缸、伸縮油缸,以技術(shù)實(shí)力打開了徐工集團(tuán)的市場。

(九)井下鏟運(yùn)機(jī)油缸的研發(fā)

公司結(jié)合目前礦山行業(yè)的復(fù)蘇,研發(fā)了井下鏟運(yùn)機(jī)的系列油缸,開發(fā)了轉(zhuǎn)向、支腿、鎖銷油缸,開辟了工程機(jī)械行業(yè)的新的細(xì)分市場。

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